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南京1小时交通圈,建“米”字形高铁网
2019-8-27
来源:www.amslc.com
点击数: 449          编辑:理工三才
  •   南京,拥有省会城市、中心城市、特大城市“三重身份”。站在世界格局重组和区域协调发展的高度,省委、省政府对南京提出“提升首位度”的新定位新要求。集聚资源,拓展对外辐射的空间范围,交通的可达性和便利度是其中重要一环。

      日前,江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路(江苏段)可行性研究报告的批复》,标志着该铁路前期工作取得关键进展,为尽早动工建设奠定基础。这条铁路工期4年,宁淮城际铁路建成后,与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网,将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式,将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。

      南京已基本建成“一环两跨八线、客货分线”的线网格局,衔接北京、上海、杭州、安庆、郑州、合肥、武汉等方向,高铁、动车直通省内8个设区市,通达国内24个省会城市,沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”。

      南京市交通运输局相关负责人表示:“推动南京由‘接轨上海’向‘主动辐射带动和接轨上海并重’,推动全省由‘多中心’结构向‘省会南京中心枢纽’结构转变,亟待推动省域综合交通网由过去的‘井’字方格网向以南京为中心的‘米’字形放射结构转变,使南京通过高铁直连全国主要城市。”

      作为“米”字形高铁网上的重要“一横”,南沿江城际铁路去年10月开工。8月10日,位于句容的南沿江城际铁路2标工地一片繁忙。中铁二十四局南沿江铁路项目二分部总工李照众先容,目前项目部驻地和大临设施建设基本完成,钻孔桩施工有序进行。

      “只等前期准备就绪,就可全线开建。”江苏南沿江城际企业副总经理郭涛说,南沿江城际铁路建设工期4年,沪宁通道的第二条城际铁路令人期待。

      《南京铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》优化以南京为中心的8向15线构成的“米”字形放射状路网布局。今后,南京将1.5小时通达省内设区市,1小时通达长三角省会城市和南京都市圈各城市,半日通达国内省会城市。

      “接下来,要全力抢推规划项目落地,变‘规划图’为‘施工图’。”省交通运输厅厅长陆永泉说,年内将开工建设宁淮铁路,加快推进北沿江高铁前期工作,全面启动宁宣黄铁路、宁扬宁马城际前期工作,推进项目早日具备建设条件,同时深化研究京沪货运外绕方案,实现南京三大铁路枢纽的快速连通。

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