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和燕路过江通道浦仪公路开工
2017-11-9
来源:南京晨报
点击数: 1735          编辑:未知
  • 继前日建宁西路、仙新路两条过江通道发布工程标段勘测招标公告后,南京另外两条列入“十三五”重点建设项目的过江通道昨天也有新消息传来。昨天上午,和燕路过江通道南段、浦仪公路西段工程同步开工。5年后,南京市民往来江南江北会更加方便。

    昨天开工的是浦仪公路的西段。众所周知,浦仪公路是浦口连接仪征的快速通道,工程本身为东西向,所以实质上并不直接过江连接江南江北两岸。不过,由于西段完成首次穿江后会在八卦洲落地,通过同样连接八卦洲的和燕路过江通道南段,变相完成一个连接江南、六合、大厂区域的过江通道。

    按照规划,浦仪公路西段起于104国道(浦泗路)与205国道(江北大道)交叉的浦泗立交,向东北方向沿规划走廊布设,跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交,然后继续向东北延伸,止于南京二桥高速,线路全长约11.164公里。采用一级公路标准建设。其中,起点至规划滨江大道段采用高架桥+地面辅道横断面形式,设计速度主线100公里/小时、辅道60公里/小时;规划滨江大道至终点段采用双向六车道,设计速度100公里/小时,预计工程总投资58.14亿元,工期36个月,预计和长江五桥同步建成。

    同步开工的还有和燕路过江通道的南段,由于目前北段尚不具备施工条件,南段也就成了项目分期建设的******段。该过江通道选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口,向北顺和燕路穿越长江,在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。项目采用隧道方式穿越长江主江,按双向六车道城市快速路标准建设,设计速度为80公里/小时,全长约5.725公里。其中隧道段(含隧道盾构段、江南工作井、八卦洲工作井、江南侧暗埋段和敞开段、八卦洲侧暗埋段和敞开段)长约4.215公里,路基段长约0.084公里,高架段长约1.426公里。工期60个月。

    和浦仪公路西段的情况类似,由于和燕路过江通道南段建成后依旧只是到达八卦洲,但通过和浦仪公路西段的联通,以及长江二桥在八卦洲的落地,除江北区域的居民直接受益外,六合前往主城也将有两个方向的过江通道可供选择。目前,连接和燕路过江通道南段的和燕路快速化改造已经启动,待南段项目建成后,出了过江通道就能和主城的快速路通联,一路无红绿灯,十分快捷。

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